らいちょう
雷鳥（特急）
概要
「雷鳥」は、かつて北陸本線（現在の北陸新幹線の一部区間）を走行していた特急列車で、大阪と富山・金沢を結んでいました。1970年代から2011年まで運行され、北陸地方と関西地方をつなぐ重要な列車として、多くの利用者に親しまれました。特急「サンダーバード」に役目を引き継いで引退したものの、今なお多くの鉄道ファンから愛されています。
特徴
1.運行区間（運行当時）
- 大阪駅 ～ 富山駅／金沢駅
- 主に北陸本線を経由し、沿線の主要都市を結ぶルートで活躍していました。
2.車両と設備
- 国鉄時代の名車である「485系」を使用。流線形のデザインと、赤と白の塗装が特徴的でした。
- 車内はゆったりとした座席配置で、長距離移動を快適に過ごせる空間が広がっていました。
3.車窓の魅力
- 琵琶湖や北陸地方の美しい田園風景を望むことができました。
- 季節によっては、沿線に咲く花や雪景色も楽しめました。
魅力ポイント
1.北陸と関西をつなぐ象徴
- 地域住民だけでなく、観光客にも愛された列車で、北陸観光の玄関口として重要な役割を果たしていました。
2.鉄道ファンに愛されるデザイン
- 独特の車両デザインとカラーリングは、現在でも模型やイベントで人気です。
3.歴史とともに歩んだ特急
- 国鉄からJRへの移行、そして北陸新幹線の開業といった鉄道史の転換期を見守りながら走り続けた存在です。
おすすめの楽しみ方（現在）
模型や鉄道グッズを収集
- 引退した今でも、雷鳥をテーマにした模型や鉄道グッズが数多く販売されています。
かつての走行区間を訪れる
- 当時の運行ルートである北陸本線沿線を旅し、当時の雰囲気を味わうことができます。
鉄道イベントに参加
- 鉄道博物館やイベントで雷鳥に関連する展示や企画が行われることがあります。